Gobierno implementará sistema de 'tercera placa' en 2026 para medir velocidad promedio en vehículos
· Por Orenses.com
El ministro de Transporte e Infraestructura, Roberto Luque, anunció que el Gobierno ecuatoriano implementará en el tercer trimestre de 2026 un nuevo sistema tecnológico conocido como 'tercera placa', diseñado para medir la velocidad promedio de los vehículos en tramos específicos de las carreteras. Esta medida se enmarca dentro de una estrategia integral de seguridad vial que busca reducir accidentes y mejorar las condiciones de circulación en el país.
Según explicó el ministro Luque en una entrevista con Ecuavisa, el funcionamiento de la tercera placa se basa en calcular el tiempo que tarda un vehículo en recorrer una distancia determinada. "Si un vehículo recorre un tramo que, a cien kilómetros por hora, debería tomar 45 minutos, pero llega en 40 minutos, significa que ha excedido el límite de velocidad y corresponde una sanción", detalló. Esta tecnología busca prevenir una práctica común entre conductores: reducir momentáneamente la velocidad al pasar frente a radares de velocidad convencionales para luego acelerar nuevamente.
El anuncio del ministro representa un cambio de dirección respecto a decisiones anteriores. En septiembre de 2024, la administración de Daniel Noboa ordenó el retiro de radares de velocidad del país, tras cuestionar su uso y denunciar posibles irregularidades en su operación. Luque ha insistido en que la política de control vehicular no debe limitarse a dispositivos aislados, sino que debe abordarse de forma integral y estratégica.
Conforme a la nueva propuesta, los radares de velocidad no serán instalados indiscriminadamente para maximizar recaudación, sino que se concentrarán en puntos críticos de alto riesgo. El ministro mencionó como ejemplo la Curva de Santa Rosa, ubicada en el sur de Quito, un sitio conocido por su peligrosidad y alta tasa de accidentes. Esta reubicación técnica busca priorizar la seguridad vial sobre la generación de ingresos mediante multas.
Más allá del sistema de tercera placa, el Gobierno trabaja en un esquema amplio de seguridad vial que incluye la colocación de nuevos dispositivos de control y prevención. Los detalles específicos de estos sistemas complementarios se definirán posteriormente, según indicó Luque. El plan también contempla cooperación con organismos multilaterales de financiamiento y asesoría técnica, como el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y el Banco Mundial.
La inversión proyectada para este programa integral de seguridad vial asciende a 350 millones de dólares, distribuida en dos fases de implementación. Este presupuesto refleja el compromiso del Ejecutivo con una transformación significativa en las políticas de control vehicular en Ecuador.
Para la provincia de El Oro, una región con extensas vías de comunicación que conectan poblaciones y articulan el comercio local, la implementación de tecnología de medición de velocidad promedio podría impactar tanto en la seguridad de conductores y peatones como en los flujos de tráfico. Aunque aún faltan detalles sobre cuáles serán los tramos prioritarios donde se instalarán estos sistemas, la medida representa un cambio en el enfoque de seguridad vial a nivel nacional que eventualmente llegará a las carreteras de la provincia.